橋梁支座的處置方案首先根據橋梁的結構特點，若為左、右幅，更換時可左、右幅分別進行操作，起頂所用的設備應綜合考慮各種不利因素的影響，不破壞橋面結構 。
橋梁支座的主要功能是將上部結構的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時完成梁體結構所需的變形（水平位移和轉角）。由于支座本身的質量問題，以及支座在設計、安裝、使用過程中的種種不當，而造成支座過早的破壞，影響了橋梁的正常使用。在支座的處置技術中針對不可修復的損壞狀況，就需要對支座進行更換，在更換的過程中，更換的方法對橋梁結構安全的影響是非常大的，因此在更換的過程中需要對橋梁結構的各主要受力部位進行監控，以保證更換過程的安全和可控制 。
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一般具有以下特點：
1、一般采用機、電、液、信一體化技術，配有底盤穩定裝置、應急裝置、備用動力等；
2、裝備有2套以上控制系統，便于桁架的展開和橋下工作平臺的調整控制；
3、工作平臺在檢測工作中須始終保持水平，以利于檢測和維修人員工作；
4、配備液力驅動自推進系統，具有自動行走功能，工作時檢測車可以在橋上行走，不用將桁架收回；
5、具有二級回轉多級變幅和伸縮的三維空間運動功能，可跨越一定寬度的人行道和一定高度的護欄，以使工作平臺順利進入工作位置；
6、具有過載保護功能，設有平臺超載報警、回轉報警或限位裝置，安全閥、平衡閥、液壓鎖等安全裝置；
7、配有實時監控或通信系統，以便實時了解橋下的作業情況，方便、及時、準確地調整檢測方位和位置；
8、配備內置式平臺通路安全梯，檢測人員和設備可以方便地從橋上達到橋下，根據需要可選配升高架臺等等。