日前，廣州市中心區交通項目管理中心對魚珠隧道施工總承包及運維服務（三年）進行公開招標。招標文件顯示，隧道施工總工期1461日歷天，計劃開工日期為2021年3月1日。
招標文件介紹，魚珠隧道連接海珠琶洲島東部片區、黃埔臨港經濟區與天河金融城東區。本項目南起海珠新港東路，向北下穿珠江與北帝沙島，并下穿黃埔大道后接地，繼續向北以路基形式穿過蓮溪村，設置跨線橋跨過中山大道后與現狀珠吉路相接。道路等級為城市主干路，道路紅線寬60m，設計車速為60km/h（局部采用50km/h），江中段采用雙向六車道沉管隧道，項目全長約4.104km，其中隧道段長2.454km（江中沉管段長938m）。
從城市規劃的空間結構來看，魚珠隧道緊鄰珠江新城、金融城、琶洲、臨港商務區等廣州市重點規劃地區，位于廣州科技創新走廊重要廊道，地處“珠-金-琶”黃金三角地帶的中心位置，是聯系珠江兩岸的重要通道，近岸可以支撐琶洲地區及黃埔臨港商務區的發展，遠處可以向科學城、大學城、創新城輻射。
現在，從海珠新港東路到珠吉路，須經過廣州環城高速和廣園快速路，用時在20分鐘以上。未來，魚珠隧道開通后，將有助于科學城、金融城、魚珠核心區與大學城、創新城等科技創新帶的交通聯系，連通兩岸最快僅需5分鐘，將大大提高通勤效率。屆時，黃埔魚珠片區、海珠區、天河區，將由此隧道“一鍵串聯”，加緊彼此的產業聯通。
據了解，目前區內正在謀劃中的過江隧道不止魚珠隧道，還有沙魚洲隧道（石化南路-沙魚洲）和西區-化龍隧道，三條隧道通車后將有效破解珠江黃埔段兩岸的交通壓力。
來源:大洋網
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